叉車 銷售市場發展趨勢將使有關領域生產制造變的更為便捷，但與此同時大家也應當見到其身后存在的不足將變的更為突顯：

    一，叉車 租賃環節法律法規不完善。目前為止，《融資租賃法》仍未頒布，而2021年1月逐漸實施的《特種設備安全法》盡管對叉車 租賃，進口等特種設備運營環節做出的標準規定，但還非常廣泛。

    二，叉車 租賃單位的安全管理并未合理貫徹落實。《特種設備安全法》次將特種設備運營環節列入安全管理范疇，一部分叉車 租賃單位從業者還欠缺有關安全防范意識和法制觀念，沒有認知到叉車應用的危險因素，連基礎的叉車安全性技術標準規定也沒有把握。

    更沒有認知到租用單位在特種設備安全性領域應負責的法律依據,認為特種設備安全性僅僅政府機構和應用單位的事兒，跟租用單位不相干，沒有積極主動地依照法律規定的需要提升內部安全性監管。

    三，二手叉車 銷售市場還較為錯亂。很多海外進口二手叉車持續涌進中國銷售市場，快速變成租賃行業的香餑餑。但安全風險未立即清除，產生安全事故的可能性比較大。

    四，汽柴油叉車耗能高，環境污染大。現階段國內公司中采用的叉車70%之上全是內燃推動叉車，并且為柴油發動機推動，給生態環境保護導致工作壓力。以上2個難題均表明叉車 租賃單位沒有具有一個有效的公路橋梁橋梁功效，沒有為新能源技術叉車 的應用搞好埋下伏筆。