網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料：

在發(fā)現(xiàn)上述問題后，我們采取了以下措施：

將花鍵錐芯大徑錐度由1:3000改為1:50O0，提高了定位的可靠性。

規(guī)定裝夾方向，花鍵錐形芯的花鍵大徑和軸套的花鍵大徑必須在F端接觸，電動(dòng)叉車參數(shù)將定位面最小化至加工位置。

軸上距離

規(guī)定砂輪的修整次數(shù)，每精磨一次軸套外圓10個(gè)零件修整砂輪。

以軸套內(nèi)花鍵大徑為基準(zhǔn)，利用花鍵錐度軸套內(nèi)大徑定位法測量A、B、C、D各段的外圓徑向跳動(dòng)，并根據(jù)兩次裝夾測量結(jié)果確定軸套各段的外圓徑向跳動(dòng)是否合格，規(guī)定一次裝夾和二次裝夾均不得出現(xiàn)超差。

在軸套熱處理前增加去毛刺、清洗工序，在軸套熱處理后增加清洗工序。

設(shè)磨外圓工序?yàn)殛P(guān)鍵工序，提高對此工序的重視程度，叉車怎樣叉車提醒操作工注意保持花鍵錐形芯軸的配合。

清洗表面及中心孔。

采用上述措施，提高了軸套各部分的外闥徑向跳動(dòng)合格率，較好地控制了在出廠試驗(yàn)中傳動(dòng)裝置的異響問題，使齒輪和軸承套不受外力擠壓，相對軸向位移和旋轉(zhuǎn)位移的發(fā)生減少。