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側(cè)式叉車(chē)裝卸貨物時(shí)，為確保穩(wěn)定，必須將液壓缸支腿伸出。側(cè)叉的門(mén)框系統(tǒng)除了伸展機(jī)構(gòu)外與平衡式叉車(chē)沒(méi)有區(qū)別，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與汽車(chē)相似，傳動(dòng)系統(tǒng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置，由于車(chē)體的三分之二由門(mén)框?qū)к壊鄯指?，所以?chē)架比較特殊。
手搖托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)：當(dāng)手搖托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)使用時(shí)，大噸位叉車(chē)手搖托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)將所載貨叉插入托盤(pán)孔中，通過(guò)手搖液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的升降和由人力拉出完成搬運(yùn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)舵柄上下運(yùn)動(dòng)用于操作一種類似液壓千斤頂?shù)难b置，驅(qū)動(dòng)貨叉的后部上升，同時(shí)通過(guò)一套連桿的傳動(dòng)裝置，使貨叉前部的輪子下壓，使貨叉前部也同步上升，提升高度一般不超過(guò)300mm，僅限于使貨物離開(kāi)地面，能順利搬運(yùn)。在搬運(yùn)時(shí)，附近叫叉車(chē)舵柄起著牽引桿和轉(zhuǎn)向舵的作用。手搖托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)是托盤(pán)運(yùn)輸中最簡(jiǎn)單、最有效、最常用的裝卸搬運(yùn)工具。盡管技術(shù)含量不高，成本低，但該產(chǎn)品用量大，常常成為企業(yè)出口創(chuàng)匯的拳頭產(chǎn)品。
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