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萊蕪諾力電動升降平臺

萊蕪諾力電動升降平臺

  • 所屬分類:萊蕪平臺車
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  • 發(fā)布日期:2021-06-15 16:47:46
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)

諾力電動升降平臺

諾力電動升降平臺

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料:

傳動系統(tǒng)是電動義車的一個重要組成部分。各類義車的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)差異較大,有單電機(jī)布置形式也有差異,如國內(nèi)一些義車的驅(qū)動電機(jī)軸和驅(qū)動橋均為丁字形結(jié)構(gòu),而國外TOYOTA等義車的驅(qū)動電機(jī)軸和驅(qū)動橋均為丁字形結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊。INDE公司的E20電動義車和CARER公司的P50叉車采用兩臺獨立電動機(jī),電動機(jī)平行于驅(qū)動軸,且結(jié)構(gòu)緊湊。龍工叉車專賣采用雙電機(jī)驅(qū)動,加速爬坡性能好,牽引力大,采用電子整速系統(tǒng),取代原來的機(jī)械式差速系統(tǒng),使系統(tǒng)的使用率大大提高。

水力系統(tǒng)

電驅(qū)動叉車一般采用單獨的電機(jī),帶動齒輪泵,從而為門架工作系統(tǒng)的升降提供液壓動力。當(dāng)前國內(nèi)叉車由于沒有實現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速,起動后液壓電機(jī)只能高速旋轉(zhuǎn),不能隨功能和壓力的變化自動調(diào)整,過多的流量只能通過溢流閥排回油箱,造成能源浪費。目前,國外的新型叉車,如LINDE的E20電動叉車,都采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù),液壓泵脈沖控制器可以根據(jù)液壓回路的反應(yīng),自動平衡馬達(dá)速度和用油量,從而節(jié)省電能,這種控制的優(yōu)點是功率利用率高,無電壓峰值,液壓系統(tǒng)噪音低,液壓元件磨損小,大大提高整車的可靠性和使用壽命。

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